Опис производа
Ношење појаса:
Ремен трења: Усваја СБР гуму, са четири слоја еп200 полиестерски слој, бескрајан тип, а површина контактирања са клизачем је ЕП400 полиестер, што може ефикасно смањити отпорност на трења и продужити животну средину. Главне улоге трења каишева су да се избегну директан контакт гуменог појаса са вакуумским клизачем, да прошири радни век гуменог појаса и истовремено смањују силу трења. Главне структуре су да је: Површина контакта са гуменим појасом је гумени слој, како би се повећала сила трења и осигурала да се гумени појас и трења у синхроном трчању; Површина контакта са вакуумским клизачем је ЕП400 крпа, како би се смањила сила фрицције са вакуумским клизачем; Структура је бескрајна, са укупно четири слоја крпа ЕП200, како би се осигурала затезна чврстоћа. Дебљина појаса трења треба да буде уједначена, без зглобова у средини. Дебљина трења: 10 мм, ширина: 50 мм, и затезна снага: 50000 Н.
Технички параметри су следећи:
Дебљина: 10 мм
Ширина: 50 мм
Снага затеглица: 50000 Н
Гумена ивичњака:
Равне или рипљиве ивике са различитим материјалом: СБР, НР, ЕПДМ ...
Затезна чврстоћа је велика и услуга је дугачка.
Гумене ременице
Сваки филтер је опремљен погонским ременицама и вожном ременом; Цилиндрична површина и бочна површина покривена је гумом СБР. За погонске ременице дебљине гумене слоја није мања од 30 мм, док је дебљина 16 мм на врху, са тврдоћом 65 степени. За пресвучену ременицу дебљина гумене слоја је 25 мм. В - У облику жљеба урезани су на гуменим слојем погонске ременице, како би исхранили вишак течности и повећали лепилну силу гуменог слоја. Живот услуга је до 100.000 сати. Дизајн и производња свих ваљка (укључујући ваљак за подршку гуменим појасним траком, ваљци за савијање, савијање и затезање, мале ваљак за пресуде и крпом са спљоштеним ваљком) су ниског стреса савијања, односно: ваљак се не савија током оптерећења; Лежајеви свих ваљака усвоје се - позиционирање двоструко - заптивне кугличне лежајеве, а истовремено се ефекти заптивања у потпуности узимају у обзир, матична течност није дозвољена да уђе у тело које улази у лежајево тело. Структура коју је тело које лежаје поставља екстерно и фиксирано на оквир не препоручује се.
РУМБЕР РОЛЛЕР РОЛЛЕР:Користи се проналаска патентна технологија (ЗЛ96115855.7). Материјал ваљка је пластична легура. Изграђен - у дизајну и дизајну лавиринта су запослени у лежају, како би се осигурало да лежај није кородиран атмосфером и пенетрацијом, што може у великој мери побољшати живот лежаја.
Ваљак за подршку гуменим појасомКористи К235 бешавну цев, са гумом СБР прекривена површином и гума дебљина је 20 мм. За гуме - прекривени ваљак, пречник ДУ-72 м2/ 3200 је Φ345. Оба краја ваљка су повезана са оквиром са лежајевима и једним - комадом запечаћене носаче. Лежајеви усвојити тешке серије двоструки - ред- поравнавање ваљкастих лежајева.
Крпа за филтрирање пресудни роллерМонтира се испред спремника за храњење, а њена улога је да обезбеди ефикасну интеграцију крпа за филтрирање и гумени каиш пре него што филтер крпа уђе у хмељ за храњење. Материјал је пластика за облагање К235. То је од конусног дизајна на оба краја, пречника Φ325.
Снага производње:
1. Комплетни уређаји за тестирање и поступак
2 Ефикасна производна опрема и процес
3. Поуздан инспекцијски тим
Профил компаније
Иантаи Сунни Гума Цо, Лтд основана 2005. године, смештена у области економског развоја града Кикија, провинција Схандонг. Високо је - Тецх Ентерприсе. Главни производи су пнеуматски управљане капијом преливе, гумене бране, филтерски каиш, транспортна трака итд.
Радионица је 22.000 квадратних метара, опрема 200 сетова, радника 230. Поседује 11 патената за изум, 18 патената за корисност. Уз пуни капацитет дизајна, производње, инсталације и после продаје, у домаћој је саградио више од 100 капије за преливање, јер је у домаћој и речној менаџменту заробљавао и речно управљање. Наш производ је такође извоз у Италију, Тајланд, Филипини, Јужну Африку, Аргентину итд.
Popularne oznake: Главни резервни делови за вакуумски филтер ремена, Кина, Произвођачи, добављачи, фабрика, прилагођени
